Τα MINI δεν είναι καθόλου άγνωστα με τα hot hatches. Από την εποχή του πρώτου Cooper S, κοντά 20 χρόνια πριν, οι Αγγλογερμανοί βρίσκονται αδιάλειπτα στην πρώτη κατηγορία των κορυφαίων χάτσμπακ, πρωταγωνιστώντας μάλιστα. Το John Cooper Works είναι ίσως η καλύτερη επιλογή όλων, τοποθετούμενο ανάμεσα στο Cooper S των 178 ίππων και το ακραίο GP των 306. Με 231 άλογα και εμφάνιση που αναμφισβήτητα ξεχωρίζει, εκκινεί στη χώρα μας από τις 32.950 ευρώ και ξεπερνά τις 35.000 ευρώ, μετά την επιλογή του 8τάχυτου αυτόματου Steptronic (35.140 ευρώ). Για να έρθει στην κατάσταση που το βλέπουμε απαιτούνται σχεδόν 3.000 ευρώ επιπλέον (2.813 ευρώ), στέλνοντας το συνολικό κόστος πάνω από τις 39.000 ευρώ. Το βασικό JCW διαθέτει μια τετράδα μαύρες 17άρες ζάντες και ίδιας απόχρωσης οροφή-καθρέπτες. Ελάχιστα, δηλαδή, ξεχωρίζει από το Cooper S. Αν θέλει κάποιος να έχει John Cooper Works και να του φαίνεται, θα πρέπει απαραίτητα να επιλέξει το ομώνυμο πακέτο. Με 2.813 ευρώ αποκτάς το Rebel Green χρώμα για το αμάξωμα, τις Chili Red αποχρώσεις σε οροφή-καλύμματα καθρεπτών και τις 18άρες ζάντες, δίνοντας στο MINI την εμφάνιση που του αρμόζει. Ειδικά οι ζάντες ταιριάζουν γάντι, υποστηρίζοντας πλήρως τις κόκκινες τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo πίσω τους. Μπαίνοντας στην καμπίνα του JCW έρχεσαι «φάτσα» με ένα πανέμορφο δερμάτινο τιμόνι και δυο δυναμικά μπάκετ, που αφήνουν κατευθείαν υπόνοιες για τη συνέχεια της σχέσης οδηγού-αυτοκινήτου. Το κλασικό κυκλικό μοτίβο στο κέντρο διατηρείται και μετά το facelift, αλλά η οθόνη είναι πραγματικά πολύ μικρή για το μέγεθος που καταλαμβάνει ο κύκλος στο ταμπλό. Το δαχτυλίδι φωτίζεται αναλόγως του προγράμματος οδήγησης και των ειδοποιήσεων, όμως και μόνο που βλέπεις πόση επιφάνεια πάει χαμένη πάνω από τις 8,8 ίντσες (εκεί που ουσιαστικά χάσκει ο διακόπτης των αλάρμ), αρκεί για να χαλάσει το οπτικό αποτέλεσμα.
Διαβάστε την αναλυτική παρουσίαση στο autogreeknews.gr
