Ο εκπρόσωπος της Hyundai στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV, το Kona, αποτελεί μία από τις πιο αξιόλογες και συμφέρουσες προτάσεις του εν λόγω segment. Ο δυναμικός του σχεδιασμός, τα αποδοτικά του μηχανικά σύνολα και οι άκρως ανταγωνιστικές τιμές σε συνάρτηση με την πληρότητα του εξοπλισμού, συνθέτουν ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο. Αυτή τη φορά το δοκιμάζουμε με τον γνωστό 3κύλινδρο turbo 1.0 T-GDi των 120 ίππων, συνδυασμένο με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 7 ταχυτήτων. Οι τιμές του ξεκινούν από μόλις 20.690 ευρώ, όσο δηλαδή πωλούνται περίπου μικρά 5θυρα χάτσμπακ, γεγονός που αποτελεί ένα ακόμα κίνητρο επιλογής του. Παράλληλα, ενσωματώνει στάνταρ όλα τα γνωστά στοιχεία ανέσεων, υποβοήθησης και ασφαλείας, συν διάφορα ακόμα αξεσουάρ. Μερικά από αυτά είναι ζάντες αλουμινίου, κάμερα οπισθοπορείας οθόνη 8 ιντσών, επιλογή προφίλ οδήγησης κ.α. Κάτω από το μυώδες και ανάγλυφο αμάξωμα του Kona με το μήκος των 4.205 χλστ. και το βάρος των 1.267 κιλών, φιλοξενείται o 1.0 Turbo κινητήρας με τεχνολογία CVVD μεταβαλλόμενης βύθισης στων βαλβίδων. Η ισχύς του φτάνει τους 120 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και η ροπή τα 200 Nm (172 Nm στα χειροκίνητα 6τάχυτα). Στις εκκινήσεις το 7άρι DCT εμφανίζει μια σχετική ραθυμία, ωστόσο με το που να ανεβάσει στροφές το μοτέρ, το Kona επιταχύνει σβέλτα. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του Kona στην οδήγηση είναι η ευελιξία στην πόλη, όπως και η σταθερότητα που επιδεικνύει σε συνθήκες ταξιδιού. Στις ευθείες των αυτοκινητόδρομων πατάει με σιγουριά και δεν κουράζει, ενώ ο κινητήρας στα 130 χλμ./ώρα και με 7η σχέση δουλεύει κοντά στις 2.900 σ.α.λ. Στις στροφές οι κλίσεις που εμφανίζει το αμάξωμα είναι μικρές και ο οδηγός λαμβάνει καλή αίσθηση από το τιμόνι, το οποίο στην επιλογή Sport είναι ελαφρώς πιο σφιχτό. Παράλληλα, τα φρένα με τους δίσκους σε όλους τους τροχούς διαπρέπουν σε αίσθηση και αποτελεσματικότητα.
Διαβάστε την αναλυτική παρουσίαση στο autogreeknews.gr
