Ο σχεδιασμός αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά κάθε αυτοκινήτου. Aφού παίζει σημαντικό ρόλο ως προς την αποδοχή του προς το κοινό. Όταν μάλιστα συνδυάζεται με τεχνολογίες και συστήματα άνεσης από ανώτερες κατηγορίες οχημάτων και φουλ στάνταρ εξοπλισμό, τότε γίνεται ακόμα πιο δελεαστικό.
Γνωρίσματα που συγκεντρώνει το νέο Opel Mokka, μαζί με πολλά ακόμα προτερήματα που το κάνουν να ξεχωρίζει αμέσως στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών SUV. Σημείο αναφοράς του αποτελεί το συναρπαστικό του ντιζάιν. Aποτελώντας το πρώτο με τη μάσκα Opel Vizor και το ταμπλό Opel Pure Panel. Το εντυπωσιακό του κόμπακτ αμάξωμα με το μήκος των 4,15 μέτρων, τους κοντούς προβόλους και το αυξημένο πλάτος των 1,8 μέτρων, προκαλεί τα βλέμματα και δεν περνάει απαρατήρητο όπου και να βρεθεί. Σε αυτό συμβάλλουν και μια σειρά από μοναδικές ακόμα ιδιότητες. Όπως είναι τα λεπτά και αιχμηρά φωτιστικά σώματα, το τόξο που σχηματίζεται στην οροφή και οι διχρωμίες.
Ο φουλ στάνταρ εξοπλισμός αποτελεί ένα ακόμα προνόμιο του το νέου Opel Mokka, από την πρώτη έκδοση Edition. Οι τιμές του ξεκινούν από τις 24.300 ευρώ με τον κινητήρα 1.2 Turbo 100 hp. Ωστόσο με 600 ευρώ παραπάνω (24.900 ευρώ) το ίδιο μοτέρ προσφέρεται με 130 άλογα και είναι προτιμότερο. Αναφορικά με τον εξοπλισμό περιλαμβάνει τα εξής:
- 6 αερόσακους
- Αυτόνομη πέδηση
- Υποβοήθηση επαναφοράς & διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας
- Αυτόματο Cruise control
- Multimedia Radio με οθόνη αφής 7 ιντσών
- Οθόνη πληροφόρησης οδηγού 7 ιντσών
- Αυτόματη λειτουργία μεγάλης σκάλας προβολέων
- Φώτα LED
- Air condition
- Ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες
- Δερμάτινο τιμόνι 3 ακτίνων με επίπεδο κάτω τμήμα
- Ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών
Ιδιαίτερα ταιριαστός στο νέο Opel Mokka είναι ο 1.200άρης turbo κινητήρας με τους 130 ίππους και τα 230 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ.. Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα γίνεται αισθητό το τράβηγμά του στις χαμηλές στροφές και η άνεση που παρέχει να επιταχύνει σε γοργούς ρυθμούς το B-SUV των 1.275 κιλών (0-100 χλμ./ώρα σε 9,1 δευτερόλεπτα). Η λειτουργία του 3κύλινδρου μοτέρ είναι ραφιναρισμένη και μόνο όταν η βελόνα του στροφόμετρου φτάσει ψηλά θα ακουστεί στο εσωτερικό. Όσον αφορά την κατανάλωση, σε πραγματικές συνθήκες βρίσκεται κάτω από τα 7,0 λτ./100 χλμ. και με εκπομπές CO2 στα 124 γρ./χλμ., τα τέλη κυκλοφορίας είναι 79 ευρώ.
Διάβασε περισσότερα στο autogreeknews.gr
