Ξεπουλάει η Dacia
Σχεδόν 8,9 εκατομμύρια καινούργια αυτοκίνητα έχουν ταξινομηθεί το πρώτο 10μηνο του 2024 στην Ε.Ε. όλη την Ευρώπη, σημειώνοντας μια πολύ μικρή αύξηση του 0,7% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι. Στο σύνολο της Ευρώπης έχουν φτάσει τις 10,8 εκατομμύρια ταξινομήσεις με αύξηση 0,9%. Οι πελάτες προτιμούν περισσότερο τα αυτοκίνητα με κινητήρες βενζίνης (43%), ακολουθούν τα υβριδικά (30,4%), τα αμιγώς ηλεκτρικά (13,2%), τα πετρελαίου (12,3%), τα Plug-in Hybrid (7%) και λοιπά (3,1%).
Στις χώρες της Ε.Ε. τα υβριδικά έχουν αναμενόμενα σημειώσει τη μεγαλύτερη αύξηση της τάξεως του +19,8%, δεομένου ότι πλέον τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν τεχνολογίες mild hybrid ή full hybrid. Από εκεί και πέρα όλοι οι άλλοι κινητήρες έχουν αρνητικό πρόσημο, όπως είναι τα ντίζελ (-10,8%) γιατί συνεχώς λιγοστεύουν τα διαθέσιμα μοντέλα, τα αμιγώς ηλεκτρικά (-4,9%) και τα βενζίνης (-4,7%). Τα «λοιπά» ανέβηκαν κατά 2,5% και αφορούν κυρίως τα διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG), όπως είναι κυρίως μοντέλα Renault και Dacia.
Μιλώντας για την Dacia, το Sandero έχει σαρώσει φέτος, αφού είναι πρώτο σε ταξινομήσεις στην Ευρώπη με 223.600 οχήματα και όπως φαίνεται δύσκολα θα χάσει την πρωτιά τους δύο τελευταίους μήνες, γιατί έχει ανοίξει μεγάλη διαφορά από το δεύτερο μοντέλο. Το VW Golf τα έχει πάει περίφημα φέτος με την άνοδο του 21%, ενώ το τρίτο στην κατάταξη, το Renault Clio μαρκάρει στενά το Golf. Από εκεί και κάτω οι διαφορές σε ταξινομήσεις μεταξύ των μοντέλων είναι μικρές, οπότε οι δύο τελευταίοι μήνες του έτους μπορεί να αλλάξουν την κατάταξη. Μεγαλύτερος χαμένος είναι το Tesla Model Y, το οποίο έπεσε κατά -22% σε σχέση με πέρυσι.
